Avrupa Komisyonu’nun yeni araçlara hız limitine otomatik müdahale eden sistemler getirme planı gündemde. Bu teknoloji yol güvenliğini artırırken tartışma yarattı.
Avrupa Komisyonu, yeni araçlara 2030’dan itibaren otomatik hız sınırlama sistemleri getirmeyi değerlendiriyor. Bu sistemler, uydular ve 5G sinyalleri aracılığıyla aracın konumunu belirleyip hız limitini aşan durumlarda motor gücünü otomatik olarak sınırlayacak. The Mail on Sunday ve Daily Mail tarafından haberleştirilen bu öneri, yol güvenliği kampanyacıları tarafından desteklenirken, eleştirmenler teknolojinin güvenilirliğini ve uygulanabilirliğini sorguluyor.
Geliştirilen teknoloji, konum belirlemede yalnızca GPS’e dayanmayacak; 5G telefon sinyallerini de kullanarak veriyi hassaslaştıracak. Sistem, hız limitini dijital haritalardan ve trafik levhalarını tanıyan kameralardan alacak. Sürücüler, acil durumlarda kısa süreliğine hız limitini aşabilecek ancak bu geçici bir müdahale olacak.
Bu cihazların 2030’dan itibaren zorunlu hale gelmesi gündemde bulunuyor. Brexit nedeniyle düzenleme İngiltere’yi doğrudan kapsamayacak olsa da, araç üreticilerinin İngiltere’de satılan modellere de bu teknolojiyi entegre etmesi bekleniyor.
Güvenlik kampanyacıları, bu uygulamanın yol ölümlerini beşte bir oranında azaltabileceğini öne sürüyor. 2023’teki 1.441 ölümlü trafik kazasının tahminen 809’unun hızla bağlantılı olduğu belirtiliyor.
Sisteme yönelik sert itirazlar karşı cepheden geliyor. Gölge ulaştırma bakanı Richard Holden, sistemin hacklenebileceği, güvenilirliğine dair endişeler ve teknolojinin “daha sinsi” amaçlarla kullanılabileceği korkusunu dile getirdi. Alliance of British Drivers’tan Hugh Bladon, mevcut sistemlerin hatalı hız bilgisi verdiğini belirterek deneyimlerini aktardı.
FairFuelUK kampanya grubundan Howard Cox, sürücülerin çoğunluğunun mantıklı olduğunu ve yol koşullarına uygun hızı bildiğini belirterek “AB, nasıl sürmemiz gerektiğine karışmamalı” dedi. İngiltere’nin en büyük araç güvenliği kuruluşu Thatcham Research’ün araştırması, mevcut Akıllı Hız Asistanı (ISA) sistemlerinin hız limiti değişimlerini dört vakadan birine varan oranda tespit edemediğini gösteriyor.
Temmuz 2024’ten itibaren AB’de satılan her yeni araçta Akıllı Hız Asistanı (ISA) zaten zorunlu bulunuyor. Avrupa Komisyonu sözcüsü, Genel Güvenlik Yönetmeliği’ndeki olası iyileştirme görüşmelerinin “tamamen keşif amaçlı” olduğunu belirtti. İngiltere Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü ise İngiltere’de kontrol teknolojisi getirme planlarının olmadığını açıkladı.
